施工人員正在查看盾構機掘進情況。

備受市民關注的膠州灣二隧工程傳來好消息：島城首臺超大直徑盾構機——海天號盾構機始發后成功穿越首個風險源。

據中鐵十四局集團膠州灣二隧項目部副總工趙振寧介紹，截至目前，南線主線隧道“海天號”盾構機已掘進近百米，掘進至海底32米;中間服務隧道探路先鋒“國信號”盾構機掘進超千米，掘進至海底55米。膠州灣二隧地質條件復雜，需長距離穿越復雜多變、軟硬不均及斷裂帶地。該段隧道最大埋深95米，水土壓力巨大，相當于拳頭大小面積上承受接近100公斤的重量。“海天號盾構機始發后，我們成功穿越了首個風險源。”趙振寧介紹，目前，海天號盾構機正在海底穩步推進。

據悉，膠州灣第二隧道為主線隧道加中間服務隧道形式，每隔1000米左右通過橫通道與兩側主線隧道連通，隧道按城市快速路標準建設，設計使用年限100年，設計行車時速80公里，兼具客運與貨運車輛跨海通道的功能。總開挖土石方量超過600萬立方米，為目前世界海底隧道建設史上規模最大，也是最大斷面鉆爆法與盾構法對接的海底隧道。

(觀海新聞/青島晚報/掌上青島記者 徐美中 通訊員 丁翔)