青島日報社／觀海新聞訊 8月28日，隨著一組500米長軌穩穩落槽，濰煙高鐵青島段正線軌道鋪設工程全部完成，離開通運營更進一步。

濰煙高鐵正線全長237．3公里，全線設10座車站，設計時速350公里，我市范圍內13．95公里，全部位于平度市，設灰埠站。2023年6月30日開始長軌鋪設，其中，蓬萊至昌邑段線路全長172公里，是濰煙高鐵首鋪段，我市位于該段落內。蓬萊至昌邑段鋪設完成后，鋪軌設備和人員將折返回蓬萊市站，鋪軌機組掉頭向煙臺方向鋪軌，預計9月底全線鋪通，屆時濰煙高鐵全線鋪軌工程將全部完成。長軌貫通后將及時推進焊軌和應力放散工作，確保實現全線靜態驗收和聯調聯試等重要節點目標。

為確保鋪軌任務順利進行，自開鋪以來，各參建單位緊密配合，克服鄰近營業線施工安全風險高、穿越龍煙線運輸距離長、上跨濰萊線“天窗點”作業有限空間及線下施工條件限制等諸多困難和挑戰，開展晝夜雙班施工，戰高溫、冒驟雨、搶工期，提前2天完成蓬萊至昌邑段雙線鋪軌施工任務。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環”現代化高速鐵路網的重要組成部分。項目建成后，將對優化平度乃至青島北部交通格局，進一步完善膠東經濟圈鐵路網，加快山東半島城市群互聯互通，大幅縮短煙臺、威海到京津冀、中西部地區通行時間，促進環渤海灣及沿海與內陸地區融合發展具有重要意義。同時項目建成后將更加彰顯平度市“青煙濰城市群會客廳”天然區位優勢，深度融入半島都市圈、膠東經濟圈，為市民出行和產業鏈、供應鏈的重新布局帶來更多空間。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 邵男 張永超）