在立交區四個象限開發建設地下空間工程，完全投用后將為車主提供1673個地下停車位

海爾路-銀川路立交工程不斷“展翼”

與海爾路和銀川路上川流不息的車流同頻，兩個道路區域的地下空間，數百名建設工人正在忙碌而有序地施工建設。十個月前，海爾路-銀川路立交工程主線橋梁正式全線通車，一橋飛架，昔日交通“堵點”今日變暢途，如今地下空間的建設也正穩步推進，在確保質量和安全的前提下，工程向著全面完工沖刺。

海銀立交項目位于青島市區東部，是東西和南北兩條交通主干道海爾路、銀川路的相交轉換樞紐，加上毗鄰醫院、體育場、寫字樓與商場，該處承載的通行流量大，行車難、停車難等問題日漸突出。去年10月，海銀立交主線橋通車后，銀川東路東西方向車輛可以從銀川東路山東頭路路口或深圳路銀川東路路口附近上橋，直接跨越海爾路，避開海爾路銀川東路青大附院擁堵點，更加便捷地到達目的地。

在海爾路-銀川路立交工程現場，一面是橋上橋下車輛有序通行，一面是施工區域一派繁忙景象。劉棟 攝

“以往下班通過海爾路路口，車流較多時常常要耗時許久才能通過，去年主線橋通車后，通過這個路口節約10分鐘左右。”在嶗山區上班的李先生說，現在他盼著地下空間部分能早日投用，這樣今后去青大附院看病能解決停車的大問題。

從高空俯瞰，目前已有多條匝道從主線橋上延伸“生長”出來，并已相繼實現通車，滿足了市民從多個方向上下橋的需求。

記者了解到，海銀立交工程共包含銀川路主線橋梁、8條轉向匝道、4座人行天橋以及四個區域地下停車場。海爾路將保留地面道路，而銀川路則利用有利地形上跨，兩條主線通過匝道構建全互通立交，解決轉向交通需求。值得一提的是，該項目利用立交用地，在立交區四個象限開發建設地下空間工程，共設置4處停車場，建筑總面積約7.66萬平方米。該立交工程完全投用后，將為車主提供1673個地下停車位。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）