盤活閑置地 緩解停車難

市南區盤活閑置地塊建新停車場 年內已完成7439個泊位共享

市南區探索更多停車空間。

市南區近年來堅持內外雙向深挖潛力擴大車位供給，將謀車位、建車位、讓車位、找車位牢記心中，切實破解了轄區停車難的問題，增強人們的“停車幸福感”。年內市南區已完成15處停車場7439個泊位接入平臺共享。

“活用”閑置地塊提供車位

“這里停車場修好之后，徹底解決了困擾我已久的停車難題。之前每天上午很早就得過來找車位，現在不用了。”在市南區禹城路附近上班的市民陳先生說，他把車停進剛投入使用的中山商城地下人防停車場。

來自天津的自駕游游客李峰巒在停好車后對記者說：“青島景區附近的路很容易繞暈，也不容易見到停車場，所以我們看到這種大停車場指示牌的時候非常興奮。從來沒有來過這種防空洞樣式的停車場，很涼快，這里面的停車指示清晰明了，而且許多裝飾很有特色，能看到青島的風光，算是一個旅途中的小驚喜吧。”

中山商城地下人防停車場自7月中旬啟動試運營以來，迅速成為中山路商圈熱點停車區。項目分為中山商城人防停車場和禹城路連接通道停車場兩部分，總建筑面積1.4萬平方米。運營后兩周內，中山商城人防停車場累計停放車輛6836車次，禹城路連接通道停車場累計停放車輛1173車次，有效緩解了周邊區域停車難狀況。中山商城地下人防停車場項目是市南區為解決群眾“停車難”、規范道路停車秩序的新嘗試——喚醒城區閑置土地資源，建設臨時停車場。同樣充分利用閑置土地擴充增量，市南區一舉收回奧特萊斯廣場地面停車場相關權屬，新增286個停車泊位；利用邊角地“見縫插針”，東平路臨時停車場項目、濟南路68號地塊臨時停車場項目投入使用，新增泊位250個。

年內已共享7439個泊位

市南區緊抓增加泊位供給這一關鍵，接續推進16處經營性停車場和4處居民小區實現開放共享。同時鼓勵商用停車場、個人停車設施通過有償使用、錯時共享的方式全天對外開放。通過激活閑置車位，盤活存量資源的方式，有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現有停車資源“活起來、用起來”。

“市南區積極推進‘全市一個停車場’平臺建設工作，計劃將全區停車泊位接入平臺，集成推出智慧預約、錯時共享、掃碼支付等功能，繪制一張智慧停車地圖，最大限度緩解停車難問題。”市南區停車建設指揮部相關負責人表示，全區積極構建實現車位預訂、路線導航、泊位查詢等功能的停車新場景，減少車輛停車尋車位時間，為市民開車出行提供便利。2023年已完成15處停車場7439個泊位接入共享平臺，全區累計接入泊位2.1萬余個。

“以前來辦事不知道把車停哪里，現在從軟件上就能看到哪個大院有車位能停入，真把大家從兩難的境地中解救出來了。”來香港中路辦理業務的市民張曉莉說。市南區將持續推進“共享停車”模式，統籌規劃建設，優化停車資源共享平臺，擴大停車場增量，挖掘、盤活存量資源，讓更多市民享“共享停車”的便利。

“地上公園、地下停車”成特色

市南區挖潛公園資源創新變量，推行“地上公園、地下停車”建設模式。推進地上地下相結合的奧帆海岸公園項目主體施工，工程建設完成后將新增175個地下停車泊位；位于市南區八大湖街道的永嘉路廣場地下停車場項目正在加緊施工，項目位于永嘉路、龍泉路、吳興路圍合區域、永嘉路廣場地下，采取“地上公園+地下停車場”的融合模式，建設停車泊位85個，充電樁40余個。目前，項目已完成總工程量80%，預計今年10月竣工投入使用，建成后將緩解老城區停車難、電動汽車充電難問題。

在八大峽廣場西北角，一處全新的地下停車場進入基坑支護階段，由于最近的地方離大海只有100米，因此，防止海水侵蝕和滲透成為建設該停車場最重要的基礎工作。“地下停車場施工完畢后，我們將恢復地上原本的停車場及廣場綠地，這樣既能讓周邊居民感受到停車的便利，又不影響地塊原本的功能。”據市南區城建局工作人員介紹，八大峽廣場停車場建成后，其地下停車位將達200個。

觀海新聞/青島早報記者 王彤 攝影報道