【青視點】

（記者 任俊峰）

8月4日，青島膠東國際機場旅客吞吐量首次突破8.11萬人次，創機場啟用以來的最高紀錄。

數據還顯示，自7月1日暑運開始以來，青島機場日均起降航班540架次，日均客流量7.3萬人次，國內航班架次、旅客量分別恢復到2019年的107.4%、104.2%。暑運首月累計迎送旅客225萬人次。

青島機場暑期客流量數據的攀升，透露出了幾個非常積極的信號：首先說明青島機場的輻射范圍正在擴大，同時作為一個旅游城市，說明青島旅游業發展態勢可喜，更證明了作為一個開放型城市，青島的對外開放水平正不斷邁上新臺階。

膠東機場輻射范圍不斷擴大

當前，青島膠東國際機場正加快打造國際門戶樞紐城市航線網絡，向著“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場的目標邁進。

目前，膠東機場已恢復運營首爾、釜山、大阪、東京、新加坡、曼谷、迪拜、倫敦、莫斯科、悉尼、墨爾本、香港、澳門、臺北等27條國際和地區客貨運航線，即將開通加德滿都、法蘭克福等客貨運航線。

暑運期間，青島機場全面增加運力投放、擴大市場供給。國內方面，新開滿洲里、丹東等3條航線，加密多條東北、西北、華南方向航線。國際及地區方面，不斷加密至首爾、大阪航班，青島至日韓客運航班達到日均20班，為各地旅客經青島中轉至日韓提供了豐富的選擇。新加坡航線每周5班、曼谷航線每周4班，客座率高達85.7%、85.1%。

據統計，2023年夏秋航季，青島膠東國際機場新開10個國內航點，國內航點總數達到近100個，連通國際和地區航點20余個。

運力與航線的雙增加，顯著提升了青島機場的樞紐地位，也擴大了青島機場的輻射范圍。當前，青島膠東國際機場不僅已經成為膠東半島的航空樞紐，也已經成為華東地區的重要樞紐機場。膠東機場正向著既定的目標邁進。

青島旅游熱度不斷攀升

旅游是青島的城市標簽。青島機場旅客數量的增長，意味著進出青島的客流持續增多，

說明青島的旅游業表現上佳。

根據青島市統計局公布的數據，今年上半年全市服務業增加值同比增長6.7%，比一季度加快1.6個百分點，占生產總值比重64.2%，對經濟增長的貢獻率為69.6%。其中，住宿和餐飲業、批發和零售業、金融業增加值分別增長13.9%、9.7%和8.8%。

服務業尤其是住宿餐飲業的增長，說明青島的旅游業蓬勃發展，增長態勢明顯。尤其是外地游客來青的數量明顯增多。今年夏天，青島濱海旅游再度成為全國旅游的熱點，帶動全市的相關行業快速增長，為消費復蘇作出了巨大的貢獻。

據悉，為了滿足外地游客的需求，青島機場持續升級航空客運產品，充分滿足廣大旅客多樣化需求。深耕快線打造，相繼推出“青深”“青沈”“青哈”快線產品，面向深圳、沈陽、哈爾濱方向旅客提供專屬值機柜臺、快速安檢通道、專用保障機位、專屬行李轉盤，系統性、全流程打造高品質快線服務，上線以來旅客吞吐量分別提升29.4%、51.3%、27.9%。

面向航空旅游，青島機場會同旅行社加強產品開發，針對草原游、新疆游、濱海游開發多款“航空+旅游”產品。結合暑期熱點，陸續推出啤酒節、避暑游、港澳行、“玩轉”日韓、“向美食出發”等多個主題特色活動，掀起出行熱潮。

青島對外開放水平邁上新臺階

開放是青島的城市基因，而機場就是青島開放的窗口。

今年上半年，全市外貿進出口總值4305.1億元，同比增長9.2%，比一季度加快3.1個百分點。其中，出口2324.2億元，增長3.5%，比一季度加快0.4個百分點；進口1980.9億元，增長16.9%，比一季度加快6.7個百分點。同時，青島對外合作不斷深化，對RCEP其他成員國、“一帶一路”沿線國家地區進出口分別增長8.5%和28.2%。

進出口數據的增加，在交通上體現得最為明顯。據統計，今年上半年，全市航空旅客吞吐量953.4萬人次，同比增長123.3%；鐵路客運量1401.5萬人次，增長168.1%；水路客運量117.2萬人次，增長365.5%；郵政業務總量累計完成52.24億元，增長18.1%，行業復蘇活力進一步增強。

面對上半年復雜的國內外形勢，青島進出口表現不俗，展現了青島遙遙領先的開放優勢。接下來，在上合示范區、山東自貿試驗區青島片區等重大戰略新平臺的支撐下，青島將充分發揮東西雙向互濟、陸海內外聯動樞紐優勢，進一步持續推進更高水平開放。

日前，青島空港綜合保稅區正式通過驗收，將成為西連上合組織國家，東接東盟、日韓，承接國際產業轉移和發展開放型經濟的重要載體。臨空經濟的快速壯大，為青島的高水平開放提供了重要的平臺和保障。

日趨繁忙的膠東國際機場，在為人們的工作生活提供便利的同時，正在成為城市發展的新引擎，也是青島邁向更廣闊未來的有力支撐。