6月1日，由海洋石油工程股份有限公司（簡稱：海油工程）負責EPCI總承包的我國首個海上二氧化碳封存示范工程項目在恩平15-1平臺正式投用，每年封存量達30萬噸，總計超150萬噸，相當于植樹近1400萬棵，這標志著我國成功掌握海上二氧化碳捕集、處理、注入、封存和監測的全套技術和裝備體系，實現了我國海上二氧化碳封存領域從無到有的重要突破。

恩平15-1平臺是亞洲最大的海上原油鉆采平臺，所在海域平均水深約80米，平臺總高度約160米，總重量超過3萬噸，單層甲板面積相當于10個籃球場。其中，重18880噸的平臺核心設施在海油工程青島場地建造，安裝設備及系統近600臺套，搭載我國首個海上二氧化碳封存模塊，可將采油過程中伴生的二氧化碳“捕獲”住并且“封存”在海底。

作為二氧化碳封存的核心裝置，二氧化碳封存模塊重約750噸，由海油工程自主設計集成，搭載國內首套適用于海洋高濕高鹽環境的超臨界大分子壓縮機和首套復合材料二氧化碳分子篩脫水橇等核心裝備，采用了海上平臺特有的模塊化和成橇布置方式，應用了相態控制、脈沖控制、聯和振動分析等前沿技術，實現了海上二氧化碳封存關鍵設備的全面國產化，推動我國海上二氧化碳捕集、回注、封存工程技術體系及成套裝備建設實現重要突破。

在后期海上進氣加載調試過程中，面對系統高壓、高溫、二氧化碳超臨界相變、低溫冰堵等風險，海油工程調試團隊完善風險控制方案，精心制定調試操作程序，成功完成兩套二氧化碳壓縮機功能性能測試，為二氧化碳回注系統向距離海床深約3公里處的“穹頂”式地質構造注氣打下堅實基礎，標志著海油工程形成橇裝壓縮機產品設計、生產、調試全流程“交鑰匙”技術服務能力。

據悉，二氧化碳捕集、利用與封存技術是國際公認的有效促進碳減排的重要措施，是實現“雙碳”目標的關鍵技術之一。恩平油田海上碳封存相比陸地封存而言，具有選址容易、安全性高、環境影響小、封存規模大等優勢，為我國實現碳達峰、碳中和目標、推動海上油氣田的綠色開發探出了一條新路。

（大眾日報客戶端記者 白曉 報道）