日前,在由中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合開展的“2021年度全國道路運(yùn)輸安全行車百萬公里駕駛員勞動(dòng)競賽活動(dòng)”中,青島城運(yùn)控股集團(tuán)長途客車駕駛員孫其明以累計(jì)安全行駛里程356萬8千余公里的記錄,獲得“全國道路運(yùn)輸安全行車三百萬公里優(yōu)秀駕駛員”榮譽(yù)稱號,今年獲此殊榮的駕駛員,全國僅有8人,山東省僅此1人。

安全駕駛里程相當(dāng)于繞地球89圈

孫其明是一名“60后”老司機(jī),在駕駛崗位上工作足有35年了,他先后服務(wù)過青島至海陽、濟(jì)南、南京等十幾條客運(yùn)班線,累計(jì)安全行駛里程3568628公里,相當(dāng)于繞地球89圈,并且沒有一例服務(wù)質(zhì)量投訴記錄,在安全和投訴上實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)“清零”。

每天保證至少8小時(shí)的睡眠,絕不疲勞駕駛;高速路上保持時(shí)速95公里左右,與前車時(shí)刻保持100米以上的安全距離;對于交叉路口等危險(xiǎn)地段,觀察預(yù)判、提前減速,不爭不搶……

孫其明的這些駕駛方法,談不上什么“秘訣”,甚至都是最基礎(chǔ)的駕駛要求。“我的方法就是駕考科目一里的,理論大家都知道,關(guān)鍵要堅(jiān)持照著做,握上方向盤就想著安全倆字。”孫其明說,356萬公里安全行駛,靠的是腦海中始終緊繃安全弦,把“安全警鐘”銘記在心。

開了35年車仍自詡“駕駛新手”

知易行難,要做到35年緊繃安全弦,并不是一件容易的事。

除了嚴(yán)格履行駕駛員職責(zé),時(shí)刻保持高度專注之外,孫其明還總把自己當(dāng)成“駕駛新手”,開越熟悉的路,他就越加謹(jǐn)慎。“造成事故的很多原因都是馬虎大意,或者過于自信導(dǎo)致觀察不周。”孫其明說。

孫其明用35年的行車經(jīng)驗(yàn)提煉出一套“行車經(jīng)”,那就是“慢、禮、勤——三字安全要訣”,即:慢,小心駕駛,在任何情況下都不超速,保持安全行車距離;禮,禮讓三分,練就一顆寬容的心,保持禮讓的良好心態(tài);勤,出車前、行車中、收車后,按規(guī)定項(xiàng)目檢查車輛,做好例行保養(yǎng),不開帶病車上路。

長途路上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都爛熟于心

長途行車,安全和服務(wù)都要兼顧,車上的每一個(gè)部件、路上的每一個(gè)轉(zhuǎn)彎、旅客的每一次需求,孫其明都了如指掌、積極應(yīng)對。

早上發(fā)車前,孫其明習(xí)慣穿著整潔的工裝早早來到崗位,對車況進(jìn)行一次全面的檢查,機(jī)油、冷卻液、剎車、轉(zhuǎn)向等毫不馬虎;將拿回家清洗干凈的座帽逐一套好整理,檢查車內(nèi)設(shè)施、填寫檢車日志……

待一切準(zhǔn)備工作完成后,他就發(fā)動(dòng)車輛駛離場站,距離發(fā)車時(shí)間提前半個(gè)多小時(shí)到達(dá)始發(fā)站點(diǎn),車站檢車、就位報(bào)班、酒精檢測、幫助旅客提拿行李、播放安全帶告知、叮囑旅客系好安全帶并逐一檢查,一連串工作煩瑣而忙碌,但孫其明總是不慌不忙、耐心細(xì)致、微笑熱情。

運(yùn)送完當(dāng)天的旅客,收車后已經(jīng)是晚上6點(diǎn)左右。他就再圍著車輛轉(zhuǎn)上一圈,決不讓車輛帶著故障過夜,并認(rèn)真清理車廂內(nèi)外的衛(wèi)生,不放過空調(diào)口、踢腳邊條等每一個(gè)細(xì)節(jié),為第二天的出車做好準(zhǔn)備。

孫其明說,至今還記得自己第一天握上方向盤的日子。那時(shí)的他就堅(jiān)定決心,將青春、汗水無私奉獻(xiàn)給客運(yùn)行業(yè)。時(shí)光荏苒,如今的他用安全與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度服務(wù)旅客,用愛心和擔(dān)當(dāng)讓每一趟班次都“情滿旅途”,35年如一日不斷自我錘煉的工匠精神,為城運(yùn)“二次創(chuàng)業(yè)”新征程而不懈奮斗。

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?劉宇昕 青島報(bào)道