不經意間，工業互聯網這條新賽道越來越“擁擠”。

9月16日，阿里巴巴旗下首個新制造平臺“犀牛智造”亮相。從參與通用型工業互聯網平臺建設，到主導以服裝產業為切入口的專業性工業互聯網平臺，互聯網巨頭阿里躬身入局，成為工業互聯網平臺賽道的有力競爭者。

“犀牛制造”猶如一條游弋的鯰魚，在擁擠的工業互聯網水域里翻騰攪動著。

工業互聯網是互聯網的下半場，這已成為業界共識。作為工業全要素、全產業鏈、全價值鏈連接的樞紐，工業互聯網平臺是工業互聯網的價值中樞，是賦能工業乃至千行百業的關鍵載體，很自然地成為實力玩家的必爭之地。當工業互聯網集政策、趨勢、資本等萬千寵愛于一身時，工業互聯網平臺的玩家數量爆發了。

工信部數據顯示，全國各類型工業互聯網平臺數量總計已有數百家，具有一定區域、行業影響力的平臺數量也超過了70家。

進入2020年，平臺之爭愈演愈烈：除了先后入場的阿里、騰訊等互聯網大咖，還有海爾、航天科工等為代表的制造業巨頭，以及華為、用友、浪潮等ICT（信息和通信技術）領軍企業。

眼下，這三大勢力組成了工業互聯網平臺領域的前排陣營，也是工業互聯網的重要推手。

任何行業的發展大抵都逃不過從群雄逐鹿到深度洗牌的進程，工業互聯網平臺也不例外。究竟互聯網背景、制造業背景以及ICT背景，哪股勢力在工業互聯網平臺爭霸賽中更有優勢？誰將成為頭號玩家一統江湖？哪座城市又將借此在互聯網的下半場機會中脫穎而出？

憑借全球領先的海爾卡奧斯工業互聯網平臺，青島在這條賽道上“領先了半個身位”，在日益激烈的競爭中，能否保住領先優勢？

1、三大勢力狹路相逢

疫情中大顯身手的工業互聯網風頭正勁，大批企業蜂擁而至。

工業互聯網產業鏈較長，上游的智能硬件收集工業大數據，中游的工業互聯網平臺進行數據處理，下游則為工業企業賦能。其中，工業互聯網平臺是上下游的樞紐，是賦能千行百業的重要載體，在整個產業鏈中占據關鍵性地位。

對入局工業互聯網的企業來說，平臺具有很強的“黑洞效應”，一旦占據一個行業領域，會吸收領域內很多相關資源進來，強者愈強，贏者通吃。如果是通用型平臺，假以時日，能量更是不可估量。

因此，在產業鏈上，工業互聯網平臺的玩家最多，資本吸引力最強，互聯網大咖、ICT新貴、制造巨頭這三大勢力更是狹路相逢于此。根據工信部數據，目前國內工業互聯網平臺有幾百家，具有一定區域、行業影響力的平臺超過70家。

￡互聯網勢力：轉戰互聯網下半場

消費互聯網紅利逐漸消弭，產業互聯網將迎來“黃金時代”。BAT等互聯網大咖們順利成章地成為角逐工業互聯網平臺的一股新勢力。

近日，阿里的動物園再添新成員——犀牛工廠。這個智能工廠，走的是以消費者需求為中心的“以銷定產”的路，通過自研柔性制造系統及物聯網布局，更迅速和靈活響應市場。

雖然犀牛制造平臺是最近2020年9月才正式亮相，但是關于新制造的概念在2016年10月，馬云就已在云棲大會上首次提出。2017年8月，阿里就成立新制造團隊，開始研發犀牛智造。

之所以三年不公布，阿里給出的理由是為了“做得更穩再公布”，可見背后有漫長的思考和布局。事實上，2018年以來，阿里陸續參與了通用型平臺阿里supET、飛龍工業互聯網平臺、飛象工業互聯網平臺的建設。作為中國消費互聯網時代的引領者，阿里正在開辟產業互聯網的新戰場。

其他互聯網巨頭也都沒閑著：騰訊、小米、百度等互聯網大咖們，近年來不斷發力產業互聯網；上海鋼聯、卓爾智聯、慧聰集團、網庫集團等B2B電商，愈加注重實體制造與流通產業的互聯網化；阿里、京東、拼多多等零售電商平臺，利用積累的大量B2C類數據，向產業互聯網延伸。

￡ICT勢力：率先提供智能制造解決方案

ICT，一般指信息與通信技術。在這一領域，國內云集著華為、中興、浪潮、用友等多家領軍企業，具備技術優勢、觸角敏銳的它們集體瞄準了工業互聯網平臺。

從很早開始，ICT企業就在為制造企業提供智能制造解決方案，后來涉足工業互聯網平臺也就成了水到渠成的事。作為綜合實力出眾的老牌IT企業，浪潮打造的浪潮云工業互聯網平臺已在通用裝備制造業、專用裝備制造業、汽車制造業等8個行業落地，設備連接數超過500萬，云化軟件和工業APP超過300個。

華為是全球通訊領域專家。當人們還在為華為被芯片“卡脖子”而操碎心的時候，華為正忙著在工業互聯網領域跑馬圈地，旗下華為云工業互聯網平臺FusionPlant為工業企業提供端到端的工業互聯網解決方案。近期，在2020世界人工智能大會全球工業智能峰會上，全球首個工業智能領域獎項——“湛盧獎”揭曉，華為云工業互聯網平臺FusionPlant獲得最具活力平臺獎。

￡制造業勢力：自救亦是救人

相比互聯網大咖和ICT新貴，傳統制造企業更急于搭建工業互聯網平臺。

成本高企、產能過剩、結構落后、效率低下……國內傳統制造企業面臨生存危機，于是從供給側結構性改革，到智能化改造，再到轉型升級高質量發展，自救動作頻頻。

其中，一些優秀的制造業企業，一方面基于自身轉型的需要，另一方面深諳制造企業痛點，于是開啟了關于工業互聯網的探索，經過積累，量變到質變，工業互聯網平臺應運而生。

在傳統家電利潤薄如紙的時代，白電巨頭海爾為了始終屹立于時代浪尖，率先布局工業互聯網，卡奧斯橫空出世。短短3年，卡奧斯工業互聯網平臺聚集了3.4億用戶和390多萬家生態資源，已覆蓋全國7大中心12個區域，正在構建更加豐富的跨行業、跨領域、跨區域產業集群，一舉成為工業互聯網獨角獸企業。

號稱“全球代工之王”的富士康，從傳統制造到精密制造，再到智能制造，始終踏準節拍，并依托工業富聯在工業互聯網領域進行前瞻布局，旗下BEACON平臺，是集設計、制造、銷售以及全產業鏈解決方案于一體的工業互聯網平臺。

同樣在打造工業互聯網平臺的制造企業還有三一重工、美的、徐工集團等，他們把“工業互聯網”視為轉型升級的火車頭，分別推出了自己的工業互聯網平臺。

海爾卡奧斯工業互聯網平臺CTO謝海琴曾表示：“這么多家的工業互聯網平臺，從用戶角度來看，其實是各有特色的，可以根據自己的需要去選擇。而最終這些平臺，肯定會歷經大浪淘沙只留下一部分，在這些工業互聯網平臺中，最后可能會有些合并。”

新興、白熱化、洗牌、收并購……這一行業演進的規律，工業互聯網平臺也無可幸免。平臺爭奪戰愈演愈烈，三大勢力誰最有優勢，誰將一統天下？

2、起底三大勢力

有人認為，互聯網大咖們憑借出色的上半場優勢，在下半場也能占盡先機。

工業互聯網平臺的本質是實現工業能力與IT能力的集成、融合和創新。互聯網企業確實具有強大的互聯網基因和善用互聯網的能力，它們中很多都擁有強大的線上銷售渠道和海量的消費大數據，還有相對完善的互聯網人才鏈和資金鏈。

也有人說，工業互聯網平臺競技，ICT企業逆襲BAT的機會來了！

以浪潮、華為、用友為代表的ICT企業，作為工業互聯網平臺運營商不僅可以成為連接平臺和企業的橋梁，而且具有較強的行業覆蓋性。因為，他們擁有企業市場經驗和龐大的工業制造業客戶基礎，熟悉制造業應用場景，能夠針對制造業的痛點提供個性化方案。

但它們并不是無懈可擊。互聯網大佬和ICT企業，盡管在人才方面有著得天獨厚的優勢，對于云計算、大數據和人工智能技術的運用，執行力和效率也更高，但他們缺乏工業制造基因，對生產的場景和流程理解相對困難。

很多專家強調，工業互聯網姓“工”不姓“互”。這是不是表明，制造企業才是有望統一工業互聯網平臺的“頭號玩家”？

誠然，制造企業在工業互聯網平臺搭建上優勢十足。工業具有高度細分、碎片化的特點，工業企業的需求非常個性化，這就要求平臺深扎下去才能真正為工業企業創造價值。由于“科班出身”，制造企業更熟悉工業制造的所有場景與流程，具有非常明顯的先天優勢。

但制造企業做工業互聯網也面臨挑戰。首先是數字化人才相對缺乏，此前在云計算、大數據和人工智能等方面的人才儲備不足；其次是大量的中層和基層員工對工業互聯網的認知仍需要提升；最后是生態基本上集中在自己的供應鏈上，外延難度較大。

三大勢力，實則各有長短板。

工業互聯網是個新賽道，自提出至今不過8年光景，還沒有哪個玩家可以一統天下。

追溯工業互聯網大潮的源頭，曾經全球市值最高的工業巨頭美國通用電氣（GE）是當之無愧的開拓者。2012年，GE提出了“工業互聯網”這一壯闊藍圖，憑借一己之力，開啟了一個嶄新的工業互聯網時代。

然而僅過了5年，GE肩上的工業互聯網大旗轟然倒下——打包出售包括工互聯網頭牌Predix在內的數字資產。

發現了新大陸，GE卻沒能抵達。作為工業互聯網平臺建設的探路者，先天條件不是成功與否的絕對因素，找不到正確路線，再大的船一樣會翻。

3、與城市共舞的領先者

放眼全球，工業互聯網及其平臺的發展仍屬于探索階段，還沒有哪一個模式能成為一統天下的公認模式，互聯網、ICT、制造這三大勢力誰更匹配工業互聯網也尚無定論，或許后天的努力更為重要。

目前，在賽道上暫時領先的選手究竟做對了什么？

從排名工信部首批“雙跨”示范平臺第一，到全球知名機構Forrester測評中國工業互聯網位列領導者象限NO.1；從唯一入選中國品牌價值100強的生態品牌，到唯一獲批三大國際標準組織牽頭制定大規模定制國際標準……一長串的榮譽和成績加身意味著，海爾卡奧斯工業互聯網平臺經過實踐檢驗，暫時領先“半個身位”，同時也成為青島這座城市打造世界工業互聯網之都的底氣所在。

換言之，平臺與城市共同努力、相互成全，正是平臺領先的重要推動力，暗合工業互聯網發展需求。

工業互聯網是一個全產業生態，GE的失敗反映了其拓展工業互聯網業務時面臨的困境——在缺乏生態的背景下，單一企業主導的平臺很難跨出本行業。

但卡奧斯做到了，不僅突破自身行業限制，賦能其他行業巨頭，還孕育出建陶、房車、農業等15個行業生態，在全國建立了7大中心，覆蓋全國12大區域，并在20個國家復制推廣，為全球用戶提供衣、食、住、行、康、養、醫、教等全方位的體驗。這背后，除了海爾強大的制造業基礎和互聯網關鍵技術的搶先布局，更離不開城市賦予的生態資源。

工業互聯網平臺需要海量的產業資源，青島目前已經集聚了1833家工業互聯網生態企業，涵蓋軟件與系統集成、人工智能、大數據等領域；平臺的發展需要資金，青島提出打造全球創投風投中心，連續兩年舉辦全球創投風投大會，鼓勵引導更多創投風投、社會資本參與全市3000家企業工業互聯網、人工智能技術改造項目。今年僅卡奧斯就已獲得超過10億元的融資；平臺需要的人才和技術，青島也實施了強有力的針對措施，把人才和機構引進來、留下來。

近兩年來，為打造工業互聯網全產業生態，青島把著力點放在推動產業鏈、資金鏈、人才鏈、技術鏈“四鏈合一”。不僅卡奧斯，特來電新能源汽車充電網平臺、賽輪集團發布的橡鏈云平臺、檸檬豆平臺等青島本土行業垂直平臺皆獲得了良好的生態環境，在新賽道上底氣更足、脫穎而出。

現在談“頭號玩家”為時尚早。工業互聯網的未來之路注定不會平坦，眾多平臺百舸爭流，誰能走得更遠？讓子彈再飛一會兒！作者 |長亭