海鐵聯運集裝箱裝載。

青島新聞網4月6日訊（記者 江東旭 通訊員 李強）首季度操作量完成24.25萬標箱，同比增長19.99%，創出歷史新高，截至3月31日，山東港口青島港國際物流公司一季度海鐵聯運操作量實現首季“開門紅”。

作為疫情防控期間保運輸、保暢通的重要物流通道，山東港口青島港國際物流公司堅持“兩手抓、兩不誤、兩促進”，一季度實現海鐵聯運操作刷新作業紀錄7次，晝夜裝卸1000車以上高產16次，累計運輸各類防疫物資1000噸以上,全面彰顯了山東港口一體化改革發展的最新成果。
自去年以來，山東港口青島港瞄準客戶和市場需求，加快建設世界一流的海洋港口，積極應對外部宏觀經濟環境變化，深化港口服務供給側結構性改革，堅持陸海雙向發力，提速由門戶港向樞紐港轉變。開通至各地的班列已覆蓋30多個省市地區，打造以山東港口青島港為軸線、輻射全國的海鐵聯運網絡，形成了“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界（歐亞）”的網絡布局。搭建起連接日韓、東南亞和中亞中歐中蒙的過境物流大通道，海鐵聯運箱量持續保持全國沿海港口首位。
僅今年一季度，山東港口陸海物流集團與山東港口青島港攜手推動內陸市場開發，開班列、建陸港、拓貨源，淄博內陸港班列成功開行，濟南董家鎮班列首發測試，山東太陽紙業紙漿、山西運城炭黑、陜西榆林礦石等專列相繼開通，山東港口青島港真正做到了將碼頭搬到了內地，讓廣大內陸客戶在“家門口”就能享受到港口便捷服務。