3月5日，萊西市人民政府第60次常務會議指出，在萊西北站增設到發線及渡線，對實現萊西北站始發終到功能，提升萊西北站區域性樞紐站地位，滿足萊西與青島主城區之間開行市域（郊）列車需求等具有重要意義。市財政要予以全力資金保障，相關部門要抓緊推進工程建設，確保萊西北站站場建設與濰萊高鐵同步建成、同步具備運營條件，以更加自信的姿態擁抱“高鐵時代”。

“濰萊高鐵項目萊西北站、平度北站、昌邑南站已于2月24日全部復工，復工后防疫、復工兩手抓。對施工現場進行風險分析及隱患排查，及時跟蹤整改，確保復工生產“不帶病”。為防止疫情輸入，積極配合當地政府高度重視疫情防控工作，每日上報項目疫情防控處理措施，對項目施工人員進行摸排，在做好疫情防控的同時正式恢復施工生產。”中鐵建工集團有限公司濰萊高鐵項目萊西北站綜合辦公室主任毛永波說到。

中鐵建工集團有限公司濰萊高鐵項目萊西北站工程技術部部長韓海翔表示，“雖然疫情期間對工程進展有所影響，但目前已積極調整施工方案，保證按時完成工期要求”。

萊西北站新建站房面積11995．54㎡，設置三臺八線，設計旅客最高聚集人數800人，高峰小時旅客發送量790人，為小型高速鐵路旅客客站，計劃2020年建成。

隨著維萊高鐵的逐步建成、萊榮高鐵開建，四通八達的鐵路管網在萊西交匯，萊西北站的區域性樞紐站地位越來越重要，此次萊西北站改擴建后不僅將極大滿足萊西市民的出行需求，更將帶動萊西發展，對我市高鐵新城的規劃建設和經濟社會發展起到積極的推動作用，對推動膠東半島一體化和環渤海經濟圈發展產生深遠影響。

鏈接濰坊萊西的濰萊高鐵也已正式復工，正在進行鋪軌和站房建設，預計2020年5月底前完成鋪軌、9月1日聯調聯試、12月底前開通運營，項目建成后，將成為膠東半島東部地區至內地的便捷通道，對強化區域聯系，拉動沿線中小城市發展，推動區域城市群形成，完善城市群產業合理分工和結構轉型升級具有重要意義。（內容來源：愛青島）