近幾年來

外賣行業(yè)、快遞業(yè)快速發(fā)展，

外賣車、快遞車幾乎成為馬路上的“標配”。

問題也隨之而來：

亂停亂放、影響通行、影響市容市貌……

近日，有好消息傳來！

青島非機動車駕駛員有了專屬停車位啦！

快遞小哥、外賣小哥再也不用擔心

上樓送東西影響交通和行人啦！

為全面營造文明、規(guī)范、順暢的道路交通環(huán)境，交警市南大隊深入走訪對接、協(xié)調(diào)外賣和快遞企業(yè)、借力企業(yè)“大數(shù)據(jù)”等方式，夯實企業(yè)主體責任，目前通過設(shè)立非機動車停車區(qū)解決了快遞、送餐車輛亂停亂放交通管理難點。

5處停車區(qū)解決大難題

11月22日上午，記者來到了南京路與香港中路路口，在這里有一塊新建成的非機動車停車區(qū)。記者觀察到，因為外賣、快遞的流動性較大，車位能夠滿足非機動車輛暫時停靠的需求。

快遞員將車停在車位后整理包裹

據(jù)了解，市南區(qū)東部商圈寫字樓、商圈較為集中，是快遞、外賣行業(yè)的聚集區(qū)，尤其在午間送餐高峰時段，外賣員為了節(jié)約時間，極易發(fā)生闖紅燈、逆行等道路交通違法行為，甚至有部分外賣員還將二輪車騎到人行道上，這種情況，一是影響了行人的正常通行，二是存在一定的安全隱患，三是對城市的文明與美觀造成了影響。

非機動車駕駛員將車輛停入停車位中

為了徹底解決外賣、快遞車輛的停放管理問題，消除此類交通安全隱患，交警市南大隊經(jīng)過深入調(diào)查研究，多次與各家快遞、外賣企業(yè)座談交流。在充分了解快遞、送餐企業(yè)運作模式及運作時間后，交警市南大隊依托各大電商提供的大數(shù)據(jù)做為支撐，分析整理出快遞、送餐集中接單和送達集中區(qū)域，同時根據(jù)二輪、三輪車停放需求，先期施畫了5處非機動車停車區(qū)，二輪、三輪車泊位共計152個。

“目前我們在香港中路與南京路，香港中路與福州路，南京路與漳浦路，漳州二路，海豐路等路口施畫了5處非機動車停車區(qū)，下一步，我們將在前期摸排的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)需求，繼續(xù)在適合的路段施畫非機動車停車區(qū)。”寧夏路中隊指導員王鵬介紹道。

外賣企業(yè)積極配合交警

為全面規(guī)范電動車亂停亂現(xiàn)象，交警部門也要求相關(guān)企業(yè)和電動車駕駛?cè)朔e極落實主體責任，加強自我管理和約束，遵守道路交通安全法規(guī)定，堅決杜決闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放等道路交通違法行為的產(chǎn)生，共同營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。“停放標準是頭朝外。”王鵬提醒正在停放車輛的外賣員。

送餐員將車停道指定區(qū)域后，準備去送餐。

“我們接到市南交警的整改通知書后第一時間反饋到總公司，公司領(lǐng)導表示會全力配合市南交警的工作。”記者從餓了么企業(yè)了解到，為配合交警部門的工作，前期首先通過企業(yè)后臺數(shù)據(jù)篩選出商戶出單集中點和騎手送單集中點兩個數(shù)據(jù)后，反饋給市南交警。另外帶領(lǐng)騎手們一起參加市南交警的相關(guān)培訓，了解泊位內(nèi)電動車的停放規(guī)定，停車過程中的注意事項等。

“通過泊位施畫后的使用效果來看，非機動車泊位的施畫確是對二輪、三輪車起到了很大幫助，方便了騎手停車，在不影響市容的情況下，解決了騎手停車難的問題，希望以后能有更多規(guī)劃的車泊位實施。”餓了么負責人向記者說道。

在采訪中一位姓王的送餐者告訴記者：“原先沒有施畫非機動車泊位時，我車經(jīng)常違規(guī)停放在路邊，也經(jīng)常受到交警部門的處罰，自從施畫了二輪、三輪車專用車道后，送餐時再也不用擔心遭受處罰和影響行人了。”

對于非機動車停車區(qū)你怎么看？

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來源 ｜早報記者 畢然 通訊員 白亮 殷蕾