好消息！

杭鞍高架二期（南京路至福州路段）工程

已啟動建設

近期將開始樁基施工

按照計劃2022年建成通車

按照青島市自然資源和規劃局發布的工程批前公示：

該工程自西向東自撫順路路口頂升杭鞍高架路兩聯高架橋，新建雙向六車道高架橋上跨南京路、吳興路、紹興路后落地，以地面快速路形式接入福州路－遼陽路立交，全長約2．3公里。

橋下設置雙向六車道地面輔路，渠化橫向相交路口，實現快速路全線通行能力的匹配。

同步實施南京路西側上下橋匝道及傍寬橋梁，新建匝道長約275米，北側匝道傍寬主橋橋梁長約193米，南側匝道傍寬主橋橋梁長約158米。

結合工程建設，完善現狀福州路－遼陽路立交區域人行系統。按規劃建設市政管線工程，實施景觀、照明及交通設施等附屬工程。

在《青島市交通基礎設施建設攻勢3．0版》2021年作戰部署中，該項目已列入市政道路戰隊的作戰任務，目標是實現杭鞍高架二期（南京路至福州路段）匝道橋工程累計完成50％。

2020年8月，市住房和城鄉建設局發布消息稱，該工程2022年建成通車。根據《青島市中心城區道路網規劃》，東岸城區規劃“三縱五橫”快速路網，近年來，已建成膠寧高架路、杭鞍高架路、跨海大橋高架路、隧道接線—新冠高架路—環灣路和青銀高速等快速路系統，并實施了重慶路拓寬改造工程，實現了市區快速路“成環成網”運行。與此同時，與西岸城區通過已建成的“一橋、一隧、一高速”，即膠州灣大橋、膠州灣隧道和膠州灣高速實現連通，連通效率大大加強。

因近期將開始實施施工

遼陽西路車行道中心部分區域將予封閉

為保證交通運行暢通

青島交警將對沿線涉及路口——

遼陽西路南京路、遼陽西路吳興路路口

進行交通組織優化

具體方案如下

↓↓

01遼陽西路南京路路口

北進口渠化為五進一出，車道屬性為“2左轉＋2直行＋直右”；東進口渠化為五進四出，車道屬性為“左轉＋直左＋2直行＋直右”；南進口渠化為兩進三出，車道屬性為“左轉＋直右”。

02遼陽西路吳興路路口

西進口渠化為三進三出，車道屬性為2直行＋直右；東進口渠化為四進三出，車道屬性為“左轉＋3直行”；南進口渠化為兩進一出，車道屬性為“左轉＋右轉”。

下一步，

為更好地保證交通運行暢通，

青島交警還將深入優化

遼陽西路紹興路路口、

遼陽西路永吉路路口，

后續也會陸續公示其具體方案。

（來源：青島早報）