2019航海技術高峰論壇現場。

青島新聞網9月26日訊（記者 江東旭）9月25日，由中國航海學會主辦，青島市科學技術協會、山東航海學會、洲際船務集團承辦的2019航海技術高峰論壇在青島威斯汀酒店隆重舉辦。來自海事局、船旗國、知名航運企業、船舶管理公司、船級社、研究院所、海事院校等嘉賓圍繞安全與防污染法規、船舶網絡安全、2020低硫油實施計劃，碳減排、先進節能技術、智能船等議題暢所欲言、智慧共享，把握新機遇，尋找新突破。
山東航海學會韓建國理事長在開幕致辭中，向出席本次論壇的嘉賓表示熱烈歡迎。他表示黨的十九大明確提出建設“交通強國”的宏偉目標，十九大報告中多次提到港口、“一帶一路”、水運、自由貿易港等涉及港航發展的多個領域，充分體現了黨和國家對交通運輸工作的高度重視。9月19日，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》，并要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。無論是經略海洋還是交通強國，我們航運界都義不容辭、責無旁貸。如何讓航行更安全、海洋更清潔，將是我們始終不懈的追求。

山東海事局船舶處處長段愛斌作主題演講。

論壇上，山東海事局船舶處處長段愛斌發表了題為《大數據時代的海事管理變革》的主旨演講。他說，如何抓住機遇，適應變革，更好地運用大數據技術，提高監管效能、服務民生發展，無疑是當前影響海事能否真正實現高質量發展的關鍵所在。海事主管機關應該積極擁抱大數據時代，借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術，加快轉變管理理念，創新方式方法，努力實現從傳統的“汗水型”管理到現代意義上的“智慧型”管理的跨越，更好地滿足社會公眾水上安全便捷出行，促進水路運輸從傳統產業向現代服務業轉型升級。山東海事局已經利用大數據優勢率先推行“單一窗口”“減證便民”改革，真正的將大數據運用到了海事管理中。
小組討論環節由利比里亞共和國海事局中國代表處總顧問劉巽良主持，青島海事局船舶處檢查官趙進廣、BV船級社中國區運營船部總經理陳捷、洲際船舶管理有限公司副總經理孫學玉、威爾森船舶產品（貿易）上海有限公司技術經理陸旭峰、瑞典保賠協會理賠經理孫洪軍。嘉賓對低硫油實施過程中可能出現的供應、安全、技術、責任、監管、保險等各個環節展開激烈討論和深入的交流。與會專家代表及各航運業人士也積極發言，表達了自己的觀點和疑問。

與會專家、學者仔細傾聽主題演講。

上海船舶研究設計院創新中心副主任楊博作《海事業碳減排展望》主題演講。他著重向大家介紹了IMO 初步溫室氣體戰略、船舶節能新技術和船用替代燃料的情況。他總結到我們不能用今天的技術去滿足未來的排放要求，要充分運用數字化和智能化技術，實現航運業從高速發展向高質量發展轉變。
中國船級社科技創新與實驗中心副主任蔡玉良重點向大家講解了關于智能船發展現狀及規范標準，并向大家介紹了無人機在船舶檢驗應用情況。他指出法律法規不會成為新技術發展的制約因素。智能船舶規范標準體系建設，必須依靠頂層規劃，從頂層抓起，使智能船舶標準化形成一個有機整體。
論壇最后，中國航海學會秘書長王群為論壇作閉幕致辭，他表示，青島作為中國海洋科技和經濟強勁活躍增長極，擁有科技創新、活力強大的教育科研機構和人才優勢，在面對已經和即將呈現的大數據應用、5G覆蓋等新興技術及新能源、新標準的廣泛使用，航海科學技術迎來了新的發展契機，在未來需要進一步強化基礎研究和人才培養，進一步共筑技術發展和治理的良性生態，進一步推動開放交流和務實合作。中國航海學會將進一步提升各項舉措為實現海洋強國、交通強國目標而不懈努力。