每隔一段時間，總會傳出國家又出臺了新交規的消息：全面禁售燃油車？沒帶駕駛證就是無證駕駛？車輛貼膜過不了年審？諸如此類的規定，讓車主感到十分不安，生怕一不小心就扣了分罰了款。但是這些規定都是真的嗎？

2020年全面禁售燃油車？

9月1日，隨著2018年《新能源汽車藍皮書》的正式發布，燃油車污染問題再一次進入了人們的視野。

一篇關于禁售燃油車的文章在網絡中瘋狂傳播。文章提到：從我國目前的空氣質量現狀來看，參考歐洲國家禁止銷售燃油車的時間，我國將在2020年全面禁售燃油車。

按照文章說法，距離全面禁售僅剩兩年，這是真的嗎？

事實上，我國對于淘汰和禁售燃油車，還沒有明確的時間規定。網傳文章的觀點，實際上是對2017年中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，工信部副部長辛國斌講話的誤讀。

在這次論壇上，辛國斌副部長表示：一些國家已經制定了停止生產銷售傳統能源汽車時間表，目前工信部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制定我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。

從講話中可以看出，工信部已經啟動了相關的研究，但是并沒有規定何時淘汰燃油車，何時禁售燃油車，更沒有具體的實行辦法。

中國汽車工業協會常務副會長董揚也表示，是否禁售燃油車，是一個長期的規劃，需要經過經濟、能源、市場等多因素的考慮，而不能只考慮排放。歐洲國家的禁售燃油車時間表，也是考慮了企業、政治、環境等多維度。市場上關于“我國禁售燃油車”的言論并不屬實。

沒帶駕駛證就是無證駕駛？

近日，有網傳消息稱，出門一定要帶好駕駛證，否則會按無證駕駛處理。這則消息引起了廣大司機的關注，一旦忘帶駕照，付出的代價真是有點慘重。

其實，無證駕駛并不是沒有攜帶駕駛證開車，而是指未取得交管局核發的機動車駕駛證，或者是因為違法等行為，駕駛證被暫時扣留或吊銷期間仍然駕駛機動車。根據不同情況，公安機關交管部門可以對其處200元以上2000元以下的罰款，可并處拘留15天的處罰。

根據我國道路安全法有關規定，開車過程中，司機沒有隨身攜帶駕駛證的話，交警會按照“沒帶證”處理，而非“無證駕駛”。未隨身攜帶駕駛證，無論駕駛人行駛過程中，是否有違法行為，均不允許駕駛人繼續駕駛車輛。

交警會對扣留機動車，并且通知駕駛人提供駕駛證。如果駕駛人提供駕駛證真實合法、且沒有任何違法行為時，給予警告或20－200元的罰款，并且退還機動車。但如果沒帶證駕駛期間，有違法行為，根據其違法情況和未隨身攜帶駕駛證一并予以處罰，并且退還機動車。如果駕駛人不能提供真實、合法的機動車駕駛證，才會被視為無證駕駛。

在我國部分地區，已經開始試行了“電子駕照”，依托互聯網平臺的技術，“電子駕照”具有實體駕駛證的部分功能。目前，包括深圳、廣州、南京、武漢、嘉興等多個城市的交警部門都推出了在線電子駕照，作為實體證件的補充，在沒有帶實體證件的情況下，通過電子證件也可接受路面查驗等。

汽車貼了膜不會通過年審？

有些司機朋友買了車后就會給車貼上膜，選擇合適的汽車膜可以阻隔熱量和減弱紫外線的照射，使封閉的車內溫度低于外界。還可以防止表面刮傷，保護車輛。

但是，近日有網傳消息稱，車管所發布了新規定，凡是貼了膜的汽車，年審都不會通過。因為汽車膜會嚴重影響車主的視線，還會反光，影響安全行駛，容易發生交通事故。

根據我國交管部門的相關規定，汽車貼膜是被納入了年審的范圍，但并不意味著貼了膜就一定不能通過。《機動車運行安全技術條件》規定“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小于70％；駕駛人區域的兩個側擋膜透光率，也必須在50％以上；所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。”

通俗的說，就是前擋風玻璃，以及司機查看反光鏡位置的玻璃，透光率必須大于或等于70％。如果透光率不足，將對駕駛安全構成威脅。對于透光率的檢測，有一個名為的“透光率計”專業儀器，將其安裝在車膜內外，就會出現一個數值，即車膜的透光率。但是儀器會在一定程度上受光線影響，因此交警會采用儀器和人工相結合的判斷標準。

的確，如果車膜的顏色過深，透光率過低的話，會給行車安全帶來隱患。但是只要貼了符合國家規定的車膜，就可以放心通過車輛年審了。