青島日報社/觀海新聞4月21日訊 今年以來，青島城陽交警持續開展交通組織優化工作，發現正陽中路與春城路、文陽路與泰城路、雙元路與惠安路3個交叉口可進一步優化，經分析研判，聯合區住房城市建設管理局對上述交叉口優化調整，努力為市民出行創造安全、有序、暢通的道路交通環境！

正陽中路與春城路交叉口

受地鐵15號線靖城路站施工影響，正陽中路與靖城路交叉口北側靖城路封閉，正陽中路與春城路交叉口西進口原為“1左轉 3直行 1右轉（渠化）”車道，平峰部分時段、晚高峰左轉車流集中，車輛二次排隊，同期東直行、南北向車輛通行需求也較大，僅通過信號配時優化無法緩解西左轉車輛通行壓力。

為提高通行效率，已對西進口第二車道由直行改為可變車道（直行/左轉切換），于工作日11:00-19:00、公休日9:40-20:30期間設為左轉，其余時段設為直行。

溫馨提示：西進口內側左轉掉頭車道中掉頭車流量較大，當可變車道為左轉時，建議左轉車輛充分可變車道，一次排隊可通過；因交通流量變化，可變車道指示方向可能隨之調整，途經車輛注意觀察可變車道標志中指示方向，提前擇道。

文陽路與泰城路交叉口

該交叉口北進口原為一條左直右車道，兩側非機動車道過寬，北出口常有違停車輛占用非機動車道，影響轉彎車輛安全視距和非機動車通行安全，存在交通安全隱患。

為減少交通安全隱患，提高通行效率，已對北進口重新渠化為“1直行左轉 1右轉”車道，適當壓縮兩側非機動車道寬度，北出口增設機非隔離護欄，保障非機動車通行路權和安全，提前分流右轉車輛。

后續將結合文陽路改建工程對該交叉口其他方向交通組織進一步優化，提高整體通行效率，減少東西向車輛沖突。

雙元路與惠安路交叉口

該交叉口西進口原為“1直行左轉 1直行右轉”車道，早高峰期間左轉車流量占比87%，晚高峰期間左轉車流量占比75%，左轉車輛排隊過長時，進一步影響后續的直行、右轉車輛通行效率。

為提高通行效率，已對西進口改為“1左轉 1左轉直行右轉”車道。

（青島日報/觀海新聞記者 梁超）