凝聚合力，協同行動共赴“蔚藍未來”

2024海洋合作發展論壇主論壇上，攜手共謀海洋合作、促進共贏發展成為與會者的共識

海洋是高質量發展戰略要地。海洋經濟發展水平是一個國家開發、利用、管控和保護海洋能力的重要體現。近年來，海洋生態環境日益嚴峻，海洋全球治理面臨各種挑戰，各國的前途命運通過海洋更加緊密聯系在一起。發展可持續海洋經濟，打造健康繁榮的海洋，創造可持續的未來，已成為國際共識。

在青島舉辦的2024海洋合作發展論壇主論壇上，國內外專家學者齊聚一堂，就海洋合作與治理等重大議題深入對話交流，共謀海洋合作，促進共贏發展。專家們一致表示，21世紀被譽為海洋世紀，這個海洋世紀充滿挑戰，更充滿希望。

在2024海洋合作發展論壇上，國內外專家學者齊聚一堂。韓星 攝

海洋問題依舊突出

海洋是地球上最大的“資源寶庫”，蘊含著地球上80％左右的生物資源，海洋生物多達20萬種；海洋油氣資源豐富，約占全球油氣總量的45％；多金屬結核、富鈷結殼、稀土、可燃冰等礦產和能源資源開發前景廣闊。此外，海洋還能提供海上風能、潮汐能、波浪能、溫差能等多種清潔能源。

在2024海洋合作發展論壇主論壇上，專家學者表示，海洋具有重要的經濟價值和發展潛力。海洋漁業、海上運輸、船舶建造、海洋能源、海洋旅游等很多人類經濟活動都依托海洋而生。經多年發展，當前世界海洋經濟的規模相當于全球第七大經濟體。

但與之相對應的是，海洋生態系統面臨著因海洋經濟快速發展而帶來的日益增長的壓力。更為嚴重的是，全球范圍內產生了漁業捕撈過度、海洋污染加劇、海洋環境倒退等一系列海洋問題。

“例如，據數據分析，到2050年，海洋中塑料的數量將超過魚類，這要求我們行動起來，阻止塑料對海洋的污染。再如，據聯合國糧食及農業組織統計，目前全球過度捕撈的行為占漁業捕撈的34％，這要求我們打擊非法捕撈行為，同時管理好船只?！甭摵蠂貢L海洋事務特使彼得·湯姆森接受記者采訪時表示。

不僅僅如此。全球貿易的80％通過海運完成，航運業在快速發展的同時，排放量在短短十年內增加了20％。為應對船舶溫室氣體排放問題，國際海事組織2023年重新修訂的船舶溫室氣體減排戰略制定出更為嚴苛的路線圖：到2030年，國際海運溫室氣體年度排放總量比2008年至少降低20％，并力爭降低30％。到2040年，國際海運溫室氣體年度排放總量比2008年至少降低70％，并力爭降低80％。在接近2050年前后達到凈零排放。

不過，如何在保持航運經濟增長的同時去碳化，這并不是一個簡單的問題?！斑@要求我們基于科學的方式進行減排?？梢灶A見，在未來幾年中，（航運領域）綠色燃料將會得到發展?！敝袊鴼W盟商會主席、馬士基北亞區首席代表彥辭在主論壇發言時如是說。

聚力綠色持續發展

海洋是世界上最大的自然生態系統，是人類生存和發展的第二空間。近年來，大力發展海洋經濟的同時，降低海洋污染，減少對海洋生態的破壞，是當前國際社會面臨的共同課題?？傮w來看，聚力綠色持續發展，是眾多國家的一致選擇。

《2024中國海洋發展指數報告》在青發布。韓星 攝

“海洋是維系生命和生計不可或缺的源泉。我們并未善待它，因此今天我們帶著前所未有的緊迫感相聚在此?！毕ＥD駐華大使埃夫耶尼奧斯·卡爾佩里斯在主論壇上說，當今世界飛速變化，任何計劃的制定都無法繞過氣候危機議題。希臘正在積極履行自己的責任。自2005年以來，希臘的排放量下降了43％，在歐盟位居首位；在可再生能源領域，希臘走在前列，在風能和太陽能電力占比方面，希臘在歐盟排名第四?！拔覀儗⒗^續保持領先地位，特別是在海上風能等新的領域，確保經濟發展與自然保護并駕齊驅?！?/p>

當今世界，科技進步加速能源需求變革，深海礦產、深海油氣等資源正成為全球海洋經濟新的增長點。挪威能源部部長泰耶·奧斯蘭視頻致辭時說，發展海域二氧化碳封存、海底采礦等可能是能源轉型的重點方向。其共同點在于它們都存在于海洋當中，海洋及其蘊含的資源是應對未來挑戰的關鍵?！暗牵Ｑ笳媾R氣候變化、污染等危險?！彼a充說，我們需要以負責任的方式來獲取海洋資源，這應當成為我們所有政策的根本立足點。

在主論壇上，冰島駐華大使易卜雷分享了冰島可持續漁業發展方面的經驗。“半個世紀前，冰島政府決定引入一個全國性的可持續漁業管理系統，這是因為當時我們正面臨著最寶貴的魚類資源將要枯竭和崩潰的局面?！币撞防渍f，這個可持續漁業管理系統由三個關鍵要素組成：科學的資源評估和管理，可轉讓的捕撈配額以及透明的監督和執行機制。感謝這一管理系統，冰島漁業如今已成為世界上最先進的可持續漁業之一。

國際合作協同行動

近年來，世界經濟復蘇乏力，全球性挑戰前所未有。國際和國內更加對海洋經濟寄予厚望，海洋經濟被視為地區經濟復蘇和增長的藍色引擎和新動能，許多國家都將目光進一步投向海洋。發展海洋經濟已經上升為區域和國家戰略，國際海洋合作交流隨之深化、升級，這無疑為攜手推進海洋合作、應對海洋挑戰提供了新的機遇。

例如，東盟發布了《東盟領導人藍色經濟宣言》《東盟藍色經濟框架》，非盟批準了《非洲藍色經濟戰略》，太平洋島國論壇批準了《藍色太平洋2050年戰略》。這些政策明確了海洋經濟的發展方向，有利于凝聚發展共識，協同相關行動與計劃。

“超過三十億人口依賴海洋生存，海洋經濟價值預計到2030年翻一番。海洋是推動發展的重要力量，囊括了藍色經濟、海洋旅游、海上運輸、可持續漁業以及海洋能源等方面。要收獲海洋帶來的經濟收益，我們就必須保護海洋、可持續性地利用海洋資源，以和平共享的理念實施海洋治理。”法國總統聯合國海洋大會特使奧利維耶·普瓦夫爾－達沃爾在主論壇視頻發言時說，法國與哥斯達黎加將于2025年6月在尼斯聯合主辦第三屆聯合國海洋大會。期望達成一份具有歷史意義的海洋保護協議——《尼斯海洋行動計劃》，在全球范圍推動保護海洋并追求海洋繁榮。

我國也大力開展國際海洋合作。自然資源部副部長、國家海洋局局長孫書賢在主論壇發言時表示，中國印發了《“一帶一路”建設海上合作設想》《藍色伙伴關系原則》《“一帶一路”藍色合作倡議》等一系列文件，與50多個國家和國際組織簽署了海洋領域合作協議，與歐盟、非洲、東南亞和島嶼國家建立了定期海洋合作機制，向泰國、柬埔寨、佛得角等多個國家提供海洋空間規劃、海洋經濟規劃等方面的技術援助。未來，中國將不斷鞏固拓展藍色伙伴關系，構建海洋命運共同體。（青島日報／觀海新聞記者 李勛祥）