青島新聞網(wǎng)4月3日訊（記者 張曉楠 通訊員 宋國梁）2023年4月1日15：30，隨著最后一個錐形護(hù)筒拿開，青蘭高速又恢復(fù)了往日的交通，比原定的17時提前1.5個小時恢復(fù)正常通行。從凌晨3點準(zhǔn)備開始封閉青蘭高速起，現(xiàn)場已經(jīng)連續(xù)工作了超過12個小時。河套、紅島街道涉高速市政配套工程——豐和路、景和路匝道涉青蘭高速順利完成上跨施工，高鐵紅島站周邊配套市政設(shè)施進(jìn)一步完善。

據(jù)了解，豐和路、景和路為城市主干路，承接紅島站落地匝道功能。豐和路、景和路工程建設(shè)是完善紅島站周邊主干路網(wǎng)的重要內(nèi)容，對滿足周邊地塊的出行及市政設(shè)施配套具有重要意義。本次封閉青蘭高速施工的內(nèi)容為豐和路、景河路上跨青蘭高速的匝道。按照工期計劃，施工時間為4月1日5時至17時。

青蘭高速既是聯(lián)通我市東岸城區(qū)、北岸城區(qū)、西岸城區(qū)最重要的高速通道，也是通往機(jī)場的重要保障通道，3月份日均交通量達(dá)到4.2萬輛。同時，青蘭高速（雙埠—河套）正在進(jìn)行改擴(kuò)建，兩個項目施工場地面臨交叉重疊。據(jù)項目施工單位中青泓盛（山東）建設(shè)工程有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)同志吳林介紹，項目工期緊張，受吊裝施工特性及紅島站南側(cè)場地制約，箱梁吊裝施工必需封閉青蘭高速公路才能實施。“青蘭高速作為青島市通往機(jī)場最重要的高速公路，如何減少封路施工對車輛的影響，是我們最擔(dān)心的問題。”

考慮到項目的復(fù)雜施工環(huán)境，青島市交通運輸局主動靠前服務(wù)，工作人員主動與項目單位取得聯(lián)系。為降低封路施工對交通的影響，局領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會議研究，從施工時間、調(diào)流方案、信息提示等方面對項目進(jìn)行了全面保障。組織召開兩次專家評審，論證施工方案；結(jié)合青蘭高速半年來的交通量分布規(guī)律，優(yōu)化確定最終的施工時間；配合公安交警部門，通過百度、高德等地圖供應(yīng)商將封路信息進(jìn)行推送；聯(lián)系高速公路運營單位在高速公路收費站、重要立交節(jié)點設(shè)置信息提示；協(xié)調(diào)機(jī)場集團(tuán)為4月1日前往膠東機(jī)場乘坐飛機(jī)的旅客，發(fā)送短信提示，并在機(jī)場綜合交通中心設(shè)置信息提示牌告知離站旅客；聯(lián)系廣播電視媒體，通過報紙、電視、新媒體等手段進(jìn)行多方宣傳。

吳林說，他們平時經(jīng)常在高速公路施工，封閉如此重要的高速公路，他們是第一次。多虧了青島市交通運輸局在涉路施工過程中給予的支持幫助，才讓他們在復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境和緊張的工期壓力下順利完成吊裝。

今年來青島市交通運輸局通過加強(qiáng)涉路技術(shù)審查服務(wù)，加強(qiáng)與行政審批、公安交警、高速公路等部門的協(xié)調(diào)合作，通過簡化涉路流程、加強(qiáng)協(xié)調(diào)支持，高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障了地鐵三期建設(shè)項目、膠州灣海底天然氣管線工程、跨海大橋高架路二期等多個民生重點項目。