4月1日上午，萊(西)榮(榮成)高鐵鋪軌施工現(xiàn)場，隨著第一組500米長軌緩緩入槽，由山東鐵投集團萊榮高鐵公司投資建設(shè)的萊榮鐵路正式進入全線鋪軌階段。

萊榮鐵路正線鋪軌總長380鋪軌公里，由中鐵四局集團承擔鋪軌施工任務(wù)。針對工程線管理區(qū)間長、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜工況，萊榮鐵路在鋪軌過程中，將使用集成無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、定位導航等技術(shù)的工程線信息調(diào)度指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)調(diào)度指揮智能化、信息化、可視化，提高現(xiàn)場行車調(diào)度效率，確保工程線行車安全。萊榮鐵路首鋪方向由鋪軌基地向榮成方向鋪設(shè)，鋪通后轉(zhuǎn)場往萊西方向鋪設(shè)，每天可鋪軌10至12鋪軌公里，計劃2023年5月底完成全線鋪軌施工，6月初完成鋼軌放散鎖定工作，7月初達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，10月底具備開通運營條件。

萊榮鐵路開通后，將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，解決膠東半島處于山東綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端的問題，對打造半島1小時、省內(nèi)2小時、首都4小時高質(zhì)量交通圈，方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。

萊榮鐵路位于山東省膠東半島東南部沿海地區(qū)，線路起自青島萊西市，經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)至榮成市，全線設(shè)萊西、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站，全線設(shè)計時速350公里，正線全長192.814公里，其中：路基41.978km，占線路全長的21.77％；橋梁63座131km，占線路全長的67.94％；隧道13座19.833km，占線路全長的10.29％，最長的隧道為玉皇山隧道6.058km。

截至目前，全線征地拆遷、三電遷改全部完成。橋梁、路基工程主體已全部完成，全線13座隧道主體及附屬工程已全部完成，無砟軌道完成98％，無砟道岔完成83％，四電房屋完成98％，接觸網(wǎng)支柱完成94％，牽引變電設(shè)備基礎(chǔ)完成96％，通信光電纜敷設(shè)完成55％，信號電纜敷設(shè)完成48％，電力電纜敷設(shè)完成72％，站房主體結(jié)構(gòu)全部完成，裝飾裝修完成70％，計劃5月底前全部完成。

記者 趙波