杭鞍高架二期工程預(yù)計今年下半年開建

與地鐵四號線建設(shè)同步實施，將于2022年建成通車

青島日報／青島觀／青報網(wǎng)訊 8月4日，記者從市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，根據(jù)《青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃》，東岸城區(qū)規(guī)劃“三縱五橫”快速路網(wǎng)，近年來，已建成膠寧高架路、杭鞍高架路、跨海大橋高架路、隧道接線—新冠高架路—環(huán)灣路和青銀高速等快速路系統(tǒng)，并實施了重慶路拓寬改造工程，實現(xiàn)了市區(qū)快速路“成環(huán)成網(wǎng)”運行，極大提升了市區(qū)交通出行效率。與此同時，與西岸城區(qū)通過已建成的“一橋、一隧、一高速”，即膠州灣大橋、膠州灣隧道和膠州灣高速實現(xiàn)連通，連通效率大大加強。

據(jù)悉，目前我市正持續(xù)加大城市快速路建設(shè)力度，新機場高速連接線（雙埠－夏莊段）工程加速趕工，力爭今年主線通車，項目建成后將有效串聯(lián)起環(huán)灣路、雙流高架、青銀高速等高快速路和重慶路、黑龍江路等城市主干道，具有“承接?xùn)|西、輻射南北”不可替代的快速疏解功能；杭鞍高架二期工程計劃將結(jié)合地鐵四號線建設(shè)同步實施，力爭今年下半年啟動建設(shè)，2022年建成通車，建成后將進一步加強東岸城區(qū)快速路網(wǎng)連通性，緩解擁堵問題；此外，膠州灣第二海底隧道正在推進前期手續(xù)辦理工作，建成后將成為東西城區(qū)之間又一條快速聯(lián)系通道，東西兩岸間聯(lián)系將進一步加強。

（記者 王冰潔）