青島新聞網7月14日訊（記者 丁淑華 攝影 寧冠宇）今天下午，青島新聞網《民生在線》欄目特別邀請到青島市交通運輸局黨組成員、青島市道路運輸管理局袁海波局長做客網談直播室，圍繞“提升公交服務品質，打造人民滿意公交”主題和網民在線交流。袁海波介紹，根據軌道交通開通運行和市民出行需求，市交通局持續優化線網布局，2020年擬優化調整公交線路75條，目前已優化調整50條，解決了市北區歡樂濱海城、李滄區惠水和苑、萬科未來城等小區公交出行難問題。

2019年8月，青島市順利通過了交通運輸部組織的公交都市專家驗收。袁海波表示，公交都市創建驗收不是終點，而是一個更高的起點，針對創建中存在的薄弱環節，市交通局將會同有關部門和當地政府持續研判，完善不足。將從以下幾個方面發力：加強公交優先信號和交叉路口優先通行設施建設，合理設置公交專用道、改進公交網絡連續性，加強公交場站和P+R停車場建設，開展公共交通樞紐場站綜合開發政策研究，進一步提升慢行交通系統的路幅寬度和連通性，提高無障礙出行環境的順暢性，建立科學長效的公交調價機制，全力提升公共交通服務水平。

針對部分區域居民反映公交出行難問題，袁海波介紹，今年擬優化調整公交線路75條，該項工作已經列入今年政府市辦實事。經過多次與公安、住建、城管等部門現場踏勘，目前，市交通局已優化調整50條公交線路，解決了市北區歡樂濱海城、李滄區惠水和苑、萬科未來城等小區公交出行難問題。

前期，因公交場站和進出道路限制等因素，市北區歡樂濱海城僅有16路1條公交線路運行，無法滿足市民出行需要，市交通局抽調臨時運力開通1條歡樂濱海城至鐵路火車北站的擺渡公交，方便市民公交出行和換乘地鐵、高鐵等交通工具。

因未配建公交場站，沒有符合條件的公交車調頭場地、周邊道路也達不到通行公交車的安全條件等因素，導致李滄區惠水和苑小區居民通勤出行、學生上學等諸多不便，市交通局協調相關部門通過對石牛山路和惠水路路口位置車行道標線、交通信號燈、交通標志等進行改造，增設公交車專用調頭車道等措施，使233路公交車通達惠水和苑小區，困擾小區居民多年的出行難問題終于得到解決。

下一步，市交通局將繼續優化公交線網布局，提升人口密集區公交線網密度，做好常規公交與地鐵銜接，解決重點區域反映強烈的出行問題。