青島這座35歲老橋拆除重建，方便兩鎮群眾出行

青島日報／青島觀／青報網訊 近日，隨著兩臺大型挖掘機分別從橋梁東西兩端逐孔破除，省道張海路大場吉利河橋拆除重建工程正式拉開帷幕。據悉，吉利河橋拆除重建是2019年續建交通工程，是新區投資攻堅戰重點項目。工程預計12月底前完工。新橋建成通車后，設計荷載標準和結構安全等級將大幅提升，行車安全隱患清除，運行能力也將大幅提高，有效緩解周邊204國道等交通壓力。同時，日常養護成本也將大幅降低，大場、泊里兩地群眾出行將更為方便快捷。

吉利河橋位于省道張海路主干線上，總長274米，橋寬11．5米，跨越大場鎮吉利河，建于1985年。橋梁上部結構為14×16石砌實腹式拱橋，拱圈高0．7米，橋墩處拱腹高3米。橋面橫向布置為9米寬車行道，兩側各1．25米寬人行道和橋欄桿，橋面鋪裝設計面層為瀝青混凝土鋪裝。由于董家口港出港大型重載車輛通行十分密集，車輛荷載遠超橋梁設計標準。加之運行時間久遠，橋梁病害發展較快。主拱圈發生多條縱橫向及不規則裂縫，橋面鋪裝也存在大面積網裂坑槽等多處隱患。總體技術狀況呈下降趨勢，影響了安全通行。

新建吉利河橋全長285米，由11．5米加寬至17米，總投資約3482萬元。橋梁下部結構采用樁柱式橋墩，上部結構為預應力混凝土鋼接空心板梁。新結構提高了橋承載力，延長了橋梁使用年限。同時，加寬后的橋梁，也解決了原橋窄路寬問題，提升了安全行車舒適性和可靠性。

復工以來，區交通運輸局、區公路事業發展中心組建工程服務專班，指導督促施工單位一手抓疫情防控，一手抓工程質量安全進度，確保復工有力有序進行。施工單位也成立了項目部，制定優化了施工方案，科學安排疫情防控和施工計劃，開展“戰疫情、保工期、比貢獻”勞動競賽，落實應急保障、材料供應、設備管理、安全生產等責任制。

目前，施工正按預定方案有序推進。整個工程實施全封閉施工，小型車輛可借用橋兩側臨時輔道通行，大型車輛需提前繞行。

（記者 周建亮 通訊員 李國華）